微网中V2G技术策略优化及容量效益研究

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微网中V2G技术策略优化及容量效益研究
论文目录
 
摘要第1-5页
abstract第5-8页
第一章 绪论第8-18页
  1.1 课题背景及研究意义第8-13页
    1.1.1 课题背景第8-12页
    1.1.2 研究意义第12-13页
  1.2 国内外研究现状第13-17页
    1.2.1 电动汽车V2G技术在微网中的应用第13-16页
    1.2.2 微网中V2G技术的容量效益研究第16-17页
  1.3 本文主要研究内容第17-18页
第二章 含电动汽车的微网模型分析第18-32页
  2.1 可再生能源发电系统的随机概率模型第18-23页
  2.2 电动汽车充放电模型第23-30页
    2.2.1 电动汽车充放电数学模型第23-28页
    2.2.2 电动汽车负荷特性第28-30页
  2.3 微网中的负荷功率模型第30-31页
  2.4 本章小结第31-32页
第三章 微网中计及电池寿命的V2G技术策略优化第32-44页
  3.1 V2G技术策略建模第32-33页
  3.2 微网中V2G技术策略优化模型第33-36页
    3.2.1 基于需求侧响应的电价模型第33-35页
    3.2.2 目标函数第35页
    3.2.3 约束条件第35-36页
  3.3 计及电池寿命的V2G技术策略优化第36-39页
  3.4 算例分析第39-43页
  3.5 本章小结第43-44页
第四章 微网中V2G技术的容量效益分析第44-58页
  4.1 投资成本相关的V2G技术容量效益第44-45页
  4.2 可靠性相关的V2G技术容量效益第45-51页
    4.2.1 微网中的可靠性指标第46-47页
    4.2.2 时序蒙特卡洛法第47-49页
    4.2.3 电动汽车V2G对孤岛型微网的状态序列的影响第49-51页
  4.3 基于时序模拟的孤岛型微网可靠性评估算法第51-53页
  4.4 微网中电动汽车容量效益的算例分析第53-55页
  4.5 容量效益影响因素的灵敏度分析第55-57页
  4.6 本章小结第57-58页
第五章 总结展望第58-59页
参考文献第59-64页
发表论文和科研情况说明第64-65页
致谢第65页

本篇论文共65页,点击这进入下载页面
 
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